AFM7

AFM7

det finns endast tre sådana manövervagnar i Sverige och de tillhör SJ de byggdes av KVAB ( Kalmar verkstads) år 1988 de har skiftat littera några gånger först var litterat UA7R men ändrades till AF7X och till sist AFM7 de kör med en hastighet på 160 km/h

som tylko tczy takie pociongi w Szwecji i one nalezom do SJ byly budowane przez KVAB ( Kalmar verkstads) w roku 1988 one maialy zmiane nazwy pare razy na poczondku sie nazywaly UA7R ale puzniej zmielily na AF7X i na koniec AFM7 i jezdzom z prendkosciom 160 km/h

IC4

IC4

IC4 är danska intercity tåg om byggdes av Ansaldobreda i Italien för DSB det är faktiskt bara DSB som kör IC4 de har en maxhastighet på 200 km\h de skulle komma i trafik år 2006 men producenten fann inte göra alla tåg i tid och de började köra 2008 men från november 2011 till juli 2012 hade IC4 bromsproblem

Ic4 to som dunskie pociongi intercity kture byly budowane przez Ansaldobreda we Wloszch dla DSB to tylko DSB ma takie pociongi IC4 ma prendkosc maksymalnom 200 km\h IC4 maly wyjechac na dunskie tory w 2006 ale producent nie zdonrzyl zbudowac i dla tego zaczely jezdzic w 2008 ale od listopada 2011 do lipca 2012 Ic4 mialy problemy z hamulcami

problem

vi har ett problem att jag inte har så många tåg mer att skriva om så jag kommer hitta på något tåg eller program om järnväg varannan vecka fredag och lördag

mamy taki problem ze nie mam juz za duzo pociongow o ktorych moge pisac takrze bende pisal o jakims pociongu lub programie o koleji co dwa tygodnie w piontki i soboty

Bahn

Bahn

den bilder som är ovanför är en av två bilder jag hittade på ett tyskt program som jag laddade ner igår den är gratis att ladda ner här http://www.jbss.de/ sidan är på tyska men man kan ändra språket till engelska och franska själva programmet finns på engelska, tyska och tjeckiska men man kan ladda ner filer så man får polska, holendärska  eller franska jag kör själv på den polska i programmet skapar man egna tågrutter men man kan också lägga till bussar, elbussar och båtar det finns mest spårvagnar men alla som intresserade av järnväg hittar något för sig

obrazek ktory jest u gory jest jednmym z dwuch zdjec kture znalazjem w internecie o niemeckim programie Bahn ktory wczoraj scionglem z http://www.jbss.de/ strona jest po niemiecku ale mozna zmienic jenzyk na angielki lub francuski sam program jest po angilesku, niemiecku lub czesku ale som pliki ktore ribiom ze program moze byc po polsku, holendersku lub francusku, ja dzialam na polskiej wersji w programie robi sie wlasne line kolejowe ale mozna tez dodac autobusy, trolejbusy lub statki kazdy ktory jest zaiteresomany kolejom znajdzie cos dla siebie

X11

X11

X11 var en regional version av X10 det är egentligen X10 som var ombyggda X11 hade bekvämare sätten, toalett och en bagagehylla som X10 saknade om det här tåget skriver jag i dåtid på grund av att de inte kör längre i Skåne ersattes de med X61 2011 det var också i samband med att Citytunnel i Malmö som de ersattes X11 kunde köra 140 km/h och byggdes mellan 1993 och 1999 

X11 byl regionalnom wersjom X10 to byly tak naprawde przebudowane X10 X11 mialy mnienksze siedzienia, toalety i miejsce na bagas czego X10 nie mialo pisze o tym pociongu w czasie przeszlym dlatego ze te pociongi juz nie jezdzom w Skåne zoslaly wymienone na X61 w 2011 roku i w tym samym czsaie zostal zbudowany Citytunnel w Malmö X11 mogly jezacz 140 km/h i byly budowane wpominedzy 1993 i 1999 roku

T68

T68

T68 är svensk littera för Euro 4000 som byggs av Vossloh i Spanien sedan 2006 Euro 4000 kan användas för både gods och passagerartrafik den används inte bara i Sverige och den används i övriga Europa också till exempel Spanien och Norge Euro 4000 är byggd olika versioner den kan köra mellan 120-160 km\h 

T68 to szwecka nazwa Euro 4000 ktory jest budowany przez Vossloh w Hiszpani od 2006 roku Euro 4000 moze byc urzywany do przewozu towaru i pasazerow jest urzynany nie tylko w Szwecji Euro 4000 jest tez urzywany w naprzyklad Hiszpani i Norwegi Euro 4000 jest budowany w roznych wersjach i dlatego moze jezdzic w pomiendzy 120-160 km\h 

241

241

detta här loket är en lok som ingår i en familj som heter traxx 241 har flera olika operatörer i Europa den största är DB Schenker loken började levereras till Skandinavien 2005 de byggs i Tyskland av Bombardier 241 kör med en hastighet på 140 km\h

ta lokomotywa jest jednom z rodziny traxx 241 ma paru operatoruw w Europie ten najwienkszy to DB schenker 241 zaczelo byc dostarczane do Skandynawi w 2005 roku som budowane w Niemcheh przez Bombardier 241 jezdzi z prendkosciom 140km\h

ELF

ELF

jag vet att jag har skrivit om det här tåget innan det var till och med det första tåget jag har skrivit om på den här bloggen jag skriver om den igen på grund av att jag skapade en fanpage på facebook på svenska då är det bra att börja med det man började förut dessutom läste jag inlägget jag skrev först och har märkt att jag har utvecklats men du åter till tåget
ELF är faktiskt en förkortning från engelska electric low floor ( elektrisk låg golv) den har gjorts i flera olika versioner sedan 2010 bland annat finns det tre olika versioner på hur snabbt den kan köra det är 130 160 och 190 km\h dessutom ett skäll till min hemregion jag är från Polen från Kraków har köpt in 6 ELF tåg

wiem ze pisalem o tym pociongu wczsniej to byl nawet pierszy pociong o krutym pisalem na tym bloggu i puzniej przeczytalem moj pierwszy post o tym pociongu i zauwarzylem ze teraz pisze wienciej ale teraz o pociongu
ELF jest skrutem z angielskiego elecric low floor ( elektryczny niska podloga) jest robiony w roznych wersjach od 2010 roku naprzyklad jak szybko moze jezdzic som wersje 130 160 i 190 km\h i jeszcze jedno dlaczego pisze jescze raz o tym pociongu to dlatego ze malopolska kupila 6 Elfuf ja jestem z Krakowa

S-tog

S-tog

jag har glömt att skriva på min blogg i två veckor
tågnätet heter S-tog på grund av en tävling en tidning har gjort Set kom  före tågen Set står för station S-togen gör på sju olika linjer där tre är expesslinjer det innebär att de stannar på färre stationer de tåg som kör idag är den fjärde generationen och har dansk littera SA littera är något unikt för varje tåg typ den används för att man ska lättare se vad det är för tåg i Sverige har de lättare littera enligt mig de tåg som kör på elektricitet har bokstaven X och sen två siffror till exempel Öresundstågen har littera X31 eller X32 eller X31K jag vet inte vad som är skillnaden i Danmark har de ET S-togen idag kan köra upp till 120 km\h och de har en fördel att accelerera snabbt de här tågen kör i Köpenhamn i Danmark

zapomnialem pisac na tym bloggu przez twa tygodnie
te linie kolejowe nazywajom sie S-tog dlatego ze jedna gazeta zrobila konkurs w ktorym wygrala nazwa S-tog S pochodzi z tego zanim pociongi zachely jezdzic i ma znachyc stacja S-tog jezdzom na siedmiu liniach z tego trzy som expressowe to znaczy ze sie zatczymujom na mniej stacjach pociongi kture jezdzom dzisiaj som czwartom generaciom i sie nazywalom SA pociongi majom takie nazwy ale w roznych krajach jest inachej w Szwecji jest wedjug mnie najwatwiej pociongi kture jezdzom na prond nazywalom sie X naprzyklad Öresundståg o kturych pisalem wchesniej w Szwecji sie nazywalmom X31 albo X32 albo X31K nie wiem co to jest za ruznicha S-tog jezdzom z prendkosciom 120\h i sie bardzo szybko rozpendzajom te pociongi jezdzom wKopenhadze w Dani

train simulator 2014

uppdateringen gick snabbt igår och jag har märkt flera saker till exempel har hela meny fått en helt ny design, de som gjorde spelet la till tre olika tutorials till sist av det jag har märkt är det en sak till som jag har läst om att man kan lägga till google maps så att man kan lägga till stationer exakt där de är i verkligen det går ut på att editorn läger till mark från en satelitbild från google maps men jag vet inte hur jag kan göra det

aktualizacja wczoraj posla szybko i zautawylem pare nowych zeczy napszyklad ze meny glowne doslalo nowy design, drogom zechom jest to ze dodali trzy rozne turoriale a na koniec cosc o czym slysalem ale nie rozuminem jak to ustawic to jest to ze dodali google maps hoczi o to ze nie treba jusz maloc terenu tylko doda sie zdjencie saternitarne z google maps

Train simulator 2014

igår gick uppdateringen från train simulator 2013 till 2014 ut steam håller på för fult att uppdatera nu en text med alla ändringar jag kommer att märka kommer imorgon

wczoraj wyszela aktualizacja z train simulator 2013 na 2014 teraz steam mi aktualizuje jutro napisze wszyskie uaktualniena

Train simulator 2013

Train simulator 

Train simulator är ett bra spel men det finns saker jag inte förstår till exempel hur skapar man en rutt jag har försökt att leka i editorn men jag förstår den inte riktig i Traiz förstod jag den direkt sedan så kräver spelet Steam men jag har en Steam konoto sedan länge det är bara information för de som kanske köper spelet min version är köpt i Polen och den är på polska Steam kontot behövs nog för att spelet ska kunna uppdatera för att det är så att om du till exempel har köpt 2013 så kommer den att uppdateras till 2014 utan någon kostnad

Train simulator to bardzo dobra gra ale som rzeczy ktorych nie rozumiem napszyklad jak sie robi trase probowalem ale nie rozumien tego edytora w Trainz odrazu wiedzialem jak tosie robi pozniej gra potszebuje Steam ja mam konto Steam od dawna to tylko informacja dla tych kturzy moze kupiom tom gre potjebne jest to konto chyba po to rzeby gra sama mogla sie aktualizowac bo to jest tak ze jak masz 2013 to ona sie zakualizuje do 2014 gratis

Trainz

Trainz

för att jag inte har skrivit på min blogg på två veckor efter sommarlovet så ska jag skriva om tåg spelen jag spelar den jag spelar mest är Trainz 2010 den har jag i den polska versionen jag är Polack sen har jag 2012 på Engelska men den spelar jag inte på mycket för jag tycker inte det är roligt att bygga allt själv till exempel i 2010 är det en färdig flygplats som man bara kan lägga till men i 2012 måste man bygga den själv och sedan så har jag mer tåg som jag kan köra med i 2010

dlatego ze nie pisalem na moim blogu przez twa tygodnie på wakacjach bende pisal o moich grach o pociongach najczensciej gram w Trainz 2010 tom wersje mam po polsku pozniej mam 2012 tom w jenzyku Angielskim w 2012 nie gram tak czensto bo nie lubie robic za duzo sam naprzykad w 2010 mas juz gotowe lotnisko a w 2012 musisz sam wszystko zrobic i jezcze w 2010 mam duzo wienciej pociongow ktorymi moge jezdzic

Problem

W tym tygodniu nie bende mogl pisac na moim blogu

Den här veckan kommer jag inte att kunna skriva på bloggen

ED250

ED250

przez dlukszy czas nie pisalem na blogu ale to dlatego ze mialem wakacje ale teraz juz bende pisal tak jak wczesniej czyli w pionki i soboty

ED250 jest nowosciom na Polskich torach te pociongi bendom jezdzic dla PKP intercity na nowej kategori express premium jak ED250 przyjechalo do Polski zostalo zaprezentowane na dworcu glownym we Wroclawiu pozniej pobily rekord prendkosci na polskich torach jechaly z prendkosciom 250 km/h wraz ze kupiem ED250 musialo myc zbudowane specialne zapleche gdzie ED250  bendzie serwisowane te zapleche zostalo zbudowane w Warszawie
express premium zlonczy Warszawe z Bielsko Bialom, Gdyniom, Gliwicami, Katowicami, Krakowem, Reszowem i Wroclawiem

under en längre tid har jag inte skrivit på min blogg men det beror på att jag har haft sommarlov men nu ska jag skriva som förut alltså på Fredagar och Lördagar
ED250 är en nyhet på de polska järnvägarna de här tågen kommer att köra för PKP intercity på en helt ny kategori som heter express premium när ED250 kom till Polen var de visade på central stationen i Wroclaw och sedan har de kört så fort som aldrig något tåg körde på de polska järnvägarna de körde i 250 km\h med att ED250 köptes har det byggts ett speciellt depå där ED250 kommer att vara servade den depån ligger i Warszawa
express premium kommer att knyta ihop Warszawa med Bielsko Biala, Gdynia, Gliwice, Katowice, Krakow och Wroclaw

BM92

BM92 

BM92 jest dosc specialnym pociongiem dlatego ze jezdzi w pomiendzy na trasie Trondheim-Östersund Trondheim jest w Norwegi a Östersund w Szwecji ale nalerzy tylko do NSB ( norweskie PKP) BM92 byly budowane w pomiendzy 1984-1985 przez Duewag i jezdzom z prendkosciom 140 km\h

BM92 är ett ganska speciellt tåg för att det trafikerar rutten Trondheim-Östersund Trondheim ligger i Norge och Östersund i Sverige men tåg har bara en operatör och det är NSB BM92 var byggda mellan 1984-1985 av Duewag och kör med en hastighet på 140 km\h

X3 Arlanda Express

X3 Arlanda Express 

pociongi tego typu byly budowane w roku 1998-1999 przez Almstom wyprodukowano 7 takich pociongow dla Stockholmu te pociongi kursujom wpomiendzy Arlanda ( najwienksze lotnisko w Szwecji) i stacjom glownom w Stockholmie

tågen av den här typen var byggda mellan 1998-1999 av Almstom de har byggd 7 tåg av den här typen för Stockholm de här tågen kör mellan Arlanda ( Sveriges största flygplats) och Stockholm C

141

141

wiosnom roku 2007 hectorrail kupil 3 pociongi tego typu pociongi tego typu som budowane od 1996 przez Siemens jezdzom one z prendkosciom 160 km\h pociongi typu 141 som uzywane tez prezez Veolia Transport na lini Malmö-Stockholm w Szwecji

våren 2007 köpte hectorrail 3 lok av typen 141 tågen av den här typen är byggda sedan 1996 ac Siemens och kör med en hastighet på 160 km\h 141 loken används också av Veolia Transport på Sträckan Malmö-Stockholm

Monorail 300

Monorail 300 

w tegorozcnym UITP to som takie targi roznych pociongow i autobusow Bombardier pokazal Monorail 300 w koncu 2010 roku Bombardier dostal zamowienie zeby skonstowac wybodowac i wyprodukowac trase monorail w São Paulo 

på årets UITP det är en kollektivtrafikmässa visade Bombardier Monorail 300 i slutet av 2010 fick Bombardier i uppdrag att konstruera, bygga och leverera en monorail rutt i São Paulo 

Maglev

Maglev

pociongi Maglev som specjalne w ten sposub ze jezdzom na magnetyzm i jezdzom nad pare centymetruw nad torami jedyna na swiecie trasa Maglev jest w Shanghaiju ale som tory probne w Niemcheh i w Japoni pocionhi Maglev jezdzom z prendkosciom ok 500 km\h

Maglev tågen är speciella för att de kör på magnetism och de kör några centimeter ovanför spåret det enda Maglev rutten är i Shanghai men det finns testbanor i Tyskland och i Japan Maglev tågen kör med hastighet på ungefär 500 km\h

EN57

EN57

EN57 jest pociongiem ktury byl budowany w Polsce przez  PaFaWag we Wroclawiu te pociongi pyly budowane w latach 1961-1993 i zachely byc modernizowane w 2006 roku pociongi te jezdzom z prendkosciom 110 km/h i zostaly wyslane do roznych krai w Europie ale najwienkszym kupcem byla Polska

EN57 är ett tåg som var byggd i Polen av PaFaWag i Wroclaw de här tågen var byggda mellan år 1961-1993 och uppdateras sedan 2006 de här tågen kör med en hastighet på 110 km/h och har skickats till olika länder i Europa med Polen var den störta köparen

pred modernizacjom innan uppdatering 

po modernizacji  efter uppdatering  

Bombardier talent 644

Bombardier talent 644

Bombardier talent to jest rodzina pociongow od producenta Bombardier od roku 1994 i jezdzom dla roznych przewoznikow w Swiecie miendy inymi Niemcy i Kanada pociongi talent jezdzom z prendkosciom 100-140 km\h

Bombardier Talent är en tåg familj från Bombardier de har bygds sedan 1994 och kör för olika operatörer runt om i Världen bland annat Tyskland och Kanada Telent tågen kör med e hastighet på 100-140 km\h

Zefiro 250

Zefiro 250

Zefiro 250 jest budowany od roku 2009 i jezdzi w Chinah z prendkosciom 250 km\h i jezdzi na prond 

Zefiro 250 är byggd sedan 2009 och kör i Kina med en hastighet på 250 km\h  och kör på elektricitet 

Bombardier Zefiro 300

Bombardier Zefiro 300

Zefiro 300 jezdzi po Wloszech z prendkosciom w pomiendzy 300-360 km\h zostal budowany przez Bombardiera ale niewiem kiedy

Zefiro 300 kör runt Italien med en hastighet på mellan 300-360 km\h den har producerats av Bombardier men jag vet inte när

Serie 81

Serie 81 

Serie 81 mal zastompic Serie 61 na trasie Palma do Splice i Serie 81 zachely jezdzicz na Majorce w pochontku 2012 roku Serie 81 jest budowany przez CAF i wyprodukowano 13 takich pociongow i jezdzom z prendkosciom 100 km\h

Serie 81 skulle ersätta Serie 61 på banan mellan Palma och Splice Serie 81 började köra på Mallorca i början av 2012 Serie 81 är producerad av CAF och det har byggts 13 tåg av den här typen och de kör med en hastighet på 100 km\h  

Serie 71

Serie 71 

Serie 71 byl budowany przez CAF w roku 2006 i wyprodukowano 6 pociongow tego typu i jezdzi z prendkosciom 100 km\h i jest metrem w Palmie na Majorce

Serie 71 var byggd av CAF år2006 och det byggdes 6 såna tåg och de kör med en hastighet på  100 km\h
och är tunnelbanan i Palma på Mallorca

Bombardier c20

Bombardier C20

Bombardier C20 jest Stockholmskim metrem i byl budowany przez Bombardier od 1997-2004 roku i jezdi z prendkosciom 90 km\h

Bombardier C20 är Stockholms tunnelbana och var byggd av Bombardier mellan 1997-2004 och kör med en hastighet på 90 km\h

BR class 450

BR class 450

BR class 450 byl  budowany przez Siemens w 2003 roku i jest jednym z rodziny Desiro jezdzi z prendkosciom 161 km\h

BR class 450 var byggd av Siemens år 2003 och är en medlem i Desiro familjen och den kör med en hastighet på 1761 km\h

TGV

TGV

nie bylo postow przez jakis czas ale teraz juz bendzie tak jak bylo nie bylo postow prezez swienta wielkanocne i po swientach nie malem czasu ale teraz juz bendzie normalnie

ten TGV jest jest pierszom generacjom tych pociongow i model testowy osiongal prendkosc 300 km\h a ten model krury jezdzi tylko 260 albo 270 km\h model testowy wyszed w 1972 roku a model krury jezdzi w 1981 roku

det har inte varit några poster på en längre tid men nu kommer att vara som vanligt jag skrev inget på grund av att det var påsk och efter påsk orkade jag inte men nu blir det som vanligt

den här TGV är den första generationen de här tågen och test modelen kunde åka med en hastighet på 300 km\h och den som kör vanligt bara 260\270 km\h test modelen kom ur år 1972 och den vanliga tåget år 1981

TGV Duplex

TGV Duplex

te pociongi byly budone przez Almston od 1995 do 2011 roku jezdzom z prendkosciom 320 km\h miendzy ruznymi franciskimi miastami

de här tågen var byggda av Almston från 1995 till 2011 och kör med en hastighet på 320 km\h mellan olika franska städer

Regina

regina

regina to rodzina pocionguw produkowanych brzeza Bombardier w rodzine whodzom pociongi X50-X55 regina zaczela byc produkowana w 2000 roku te pociongi jezdzom w Szwecji ale zostaly tez wyslane do Chin

regina är ett familj av tåg som produceras av Bombardier i familjen ingår X50-X55 regina började byggas 2000 de här tågen kör i Sverige men har även skickats till Kina

X62

X62

te pociongi majom miec lepszy komfort nisz X61 i jezczic z prendkosciom 180 km\h a X61 jezdzi z prenkosciom 160 km\h

de här tågen ska ha bättre komfort än X61 och köra med en hastighet på 180 km\h och X61 kör 160 km\h

Y31

Y31

Y31 jest budowany od 2002 przez Bombardier i jezdzi z prendkosciom 140 km\h dla roznych operatorow w Szwecji i dla Odenwaldbahn w Niemcheh 

Y31 är byggd sedan 2002 av Bombardier och kör med en hastighet på 140 km\h för olika operatörer i Sverige och för Odenwaldbahn i Tyskland 

X31K

X31K

wedlug Szwecjego systemu ten pociong nazywa sie X31K a wedlug Dunskiego ET jest budowany przez Bombardier od 1999 roku i jezdzi na trasach wpomiendzy Szwecjom i Daniom przez *Öresundsbron

emligt svensk system heter det här tåget X31K och enligt dansk system heter den ET den är byggd av Bombardier sedan år 1999 och kär på rutter mellan Sverige och Danmark genom Öresundsbron

* Öresundsbron= most Öresund  

Taurus

Taurus

w czerwcu 2008 roku PKP Intercity podpisalo umowe na 10 Taurusow takrze nazywane Husarz podczas testow Hussarz jechal s prendkosciom 235 km\h

under Juni månad 2008 har PKP Intercity skrivit ett kontrakt på 10 Taurus som också kallas för Husarz under tester åkte Huszarz med en hastighet på 235 km\h 

X3000

X3000

X3000 ma wymienic stare X2000 krore byly budowane w lach 1990-1997 na roznych trasach

X3000 ska byta ut de gamla X2000 som var byggda under 1990-1997 på olika rutter

zerifo 380

zefiro 380

zefiro 380 jest najszynszym pociongiem pasarerskim na swiecie i jedzi z 380 km\h jest budowany przez Bombardier

Zefiro 380 är värdens snabbaste passagerartåg och kör med en hastighet på 380 km\hoch är byggd av Bombardier

X40

X40

te pociongi som bydowane przez Almston w Niemch i jezdom z  prendkosciom 200km\h

de här tågen är byggda av Almston i Tyskland och har de kör med en hastighet åp 200km\h

x61

X61

X61 jest budowany przez Almston te pociongi jezdzom z prendkosciom 160 km\h dla joznych operatorow w Szwecji

X61 är byggd av Almston de här tågen kör med en hastighet på 160 km\h för olika operatörer i Sverige

ICE

ICE 

jest to piersza genaracja pociongow ICE= intercityesxpess piersza genarcja byla budowana przez wiele niemieckich producentow

det här är första generationen ICE tåg ICE=intercityexpess den första generationen var byggd av flera tyska producenter

 
to jest druga generacja pociongow ICE one byly budowane w Szwecji i w Niemcheh

det här är andra generationen ICE tåg de producerades i Sverige och Tyskland  

to jest trzecia generacja ICE byla budowana tylko przez Siemens w Niemcheh

det här är tredje generationen ICE tåg de var byggda av endast Siemens i Tyskland

to jest najnowsza wersja ICE jest tak jak ICE 3 budowana tylko przez Siemens w Niemcheh

det här är den senaste versionen av ICE den byggs liksom ICE 3 av Siemens i Tyskland

Euromed

Euromed

Euromed byl produkowany w pomienzy 1993-1997 przez firme Almston Euromed jezdzi z prendkosciom 300 km\h w pomiendzy Barcelonom i Alicante

 Euromed var producerad mellan 1993-1997 av Almston Euromed kör med en hastighet på 300 km\h mellan Barcelona och Alicante

Renfe 490

Renfe 490

Renfe 490 byl budowany miedzy 1998-1999 zbudowano tylko 6 pociongow tego typu jezdzi z predkosciom 220 km\h i jezdzi miendzy inimi na lini Madryd-Valencia

Renfe 490 var byggd mellan 1998-1999 det byggdes bara 6 såna tåg och de kör med hastighet 220 km\h och de kör bland annat på linjen Madrid-Valencia

Renfe civia

Renfe civia

Renfe civia byla budowana miedzy 2004-2010 i jezdzi 120 km\h byla budowana przez Siemens i CAF

Renfe civia var byggd mellan 2004-2010 och kör 120 km\h civia var byggd av Siemens och CAF

talgo 250

Talgo 250

Talgo 250 moze jezdzic z predkosciom 250 km\h i jest budowany przez Bombardier

Talgo 250 kan köra 250 km\h och byggs av Bombardier

Renfe talgo 350

Renfe talgo 350

Talgo 350 jezdi na trasach Madryd- Barcelona i Madryd-Valladolid i jezdi 330km\h na tych trasach

Talgo 350 kör på linjerna Madrid-Barcelona och Madrid- Valladolid och den kör 330km\h på de här sträckorna  

Pesa Gama

Pesa gama

niebende opowiadal o Pesa zrobilem to w pierszym poscie ta lokomotywa jest pierszom generacjom lokomotyw firmy Pesa byla ona na targach  innotrans w Berlinie w 2012 roku

Gama za pol roku piendzie testowana przez *PKP intercity

jag kommer inte att berätta om Pesa eftersom jag gjorde det i första inlägget det här loket är förta generationen av lok från Pesa den har varit på utställningen innotrans i Berlin 2012

Gama kommer att test köras av PKP intercity om ett halvår

*PKP= Polskie koleje panstwowe
polska statens järnvägar

renfe 130

Renfe 130

Renfe jest jednym z Hiszpanskim przewoznikuw Renfe ma rozne pociongi roznych typow  pociongi 130  se budowane przez Kanadyjkom firme Bombardier
bombardier nie bududuje tylko pociongi buduje tez samoloty

  np global 5000

Renfe är ett Spanskt tågbolag Renfe har olika tåg av olika typer tågtypen 130 byggs av en kanadensisk företag som heter Bombardier de   bygger tåg men de bygger inte bara tåg de bygger också flygplan till exempel global 5000 som man kan se på bilden bredvid

pesa elf

Pesa Elf 

Pesa jest Polskim producentem pociagow z Bydgoszczy Pesa robi rozne zespoly trakcyjne, lokomotywy i tramwaje
Elf jezdi dla roznych polskich przewoznikow np. *Skm i koleje slaskie


Pesa är en Polsk tåg producent från Bydgoszcz Pesa gör olika slags tåg, lokomotiv och spårvagnar
Elf kör för olika polska operatörer till exempel Skm och slaskie järnvägar (slask är ett län i Polen)

*Skm= Szybka kolej miejska

snabb stads järnväg